Renault Twingo: Cambio automatico

Leva del cambio 1

P: stazionamento
R: retromarcia
N: neutra (folle)
D: modalità automatica
M: modalità manuale
3 : zona di visualizzazione della modalità o della marcia del cambio innestata in modalità manuale

Nota: premete il pulsante 2 per passare dalla posizione D o N a R o P.

Accensione Con la leva del cambio 1 posizionata su P, avviate il motore.

Per spostare la leva da tale posizione, è necessario premere il pedale del freno (la spia sul display 4 si accende) prima di premere il pulsante di sbloccaggio 2.

Con il piede premuto sul pedale del freno (la spia sul display 4 si spegne), spostate la leva da P.

La leva può essere posizionata su D o R esclusivamente a veicolo fermo, con pedale del freno premuto e pedale dell’acceleratore rilasciato.

Guida in funzionamento automatico Spostate la leva in posizione D. Nella maggior parte delle condizioni di guida, non dovrete più toccare la leva del cambio: le marce verranno cambiate automaticamente, al momento giusto, al regime adatto, in quanto l'automatismo tiene conto del carico della vettura, del profilo della strada e dello stile di guida scelto.

Come guidare in maniera economica Viaggiando, lasciate sempre la leva in posizione D, con il pedale dell'acceleratore poco premuto. Il cambio passerà automaticamente ad un regime motore inferiore.

Accelerazioni e sorpassi Premete decisamente e a fondo il pedale dell’acceleratore (fino a superare il punto di resistenza del pedale).

Ciò consente, nella misura delle possibilità del motore, di scalare nella marcia ottimale.

Guida in modalità manuale Con la leva del cambio su D, spostate la leva verso sinistra. Spostando la leva del cambio si innestano le marce manualmente una dopo l'altra.

• per passare alle marce inferiori, tirate indietro la leva;
• per passare alle marce superiori, spingete la leva in avanti.

La marcia innestata compare sul display del quadro della strumentazione.

Casi particolari In certe situazioni di guida (ad es.: protezione del motore, azionamento del controllo dinamico della stabilità: ESC...) «l’automatismo» può imporre una certa marcia.

Analogamente, per evitare «errori di guida», una marcia può essere rifiutata «dall’automatismo». In tal caso la segnalazione della marcia interessata lampeggia per alcuni secondi per avvisare il conducente.

Situazioni particolari

• Se il profilo della strada e la sua sinuosità non sono adatti alla modalità automatica (ad es.: in montagna), si consiglia di passare in modalità manuale.

  Ciò per evitare frequenti e ripetuti cambi marce da parte «dell’automatismo » in salita e sfruttare al meglio il freno motore nelle lunghe discese.

• In caso di temperature molto basse, per evitare di far spegnere il motore, attendete alcuni secondi prima di spostare la leva del cambio dalla posizione P o N alla posizione D o R.

Con temperature fredde, il sistema può inibire il passaggio delle marce in modalità manuale finché il cambio non raggiunge la giusta temperatura.

Parcheggio del veicolo Quando il veicolo è fermo, tenendo sempre il piede sul freno, spostate la leva in posizione P: il cambio è in folle, e le ruote motrici vengono bloccate meccanicamente dalla trasmissione.

Tirate il freno a mano.

In caso di urto dell’infrastruttura del veicolo durante la retromarcia (esempio: urto con un paracarro, un marciapiede rialzato o qualsiasi altro arredo urbano) potreste danneggiare il veicolo (esempio: deformazione di un asse). Per evitare qualsiasi rischio di incidente, fate controllare il vostro veicolo dalla Rete del marchio

Anomalia di funzionamento Quando tre barre orizzontali si accendono sul display 3 insieme alla spia o , questo indica un'anomalia del cambio. Rivolgetevi al più presto alla Rete del marchio.

La spia vi impone, per la vostra sicurezza, di fermarvi tassativamente e subito compatibilmente con le condizioni del traffico.

Riparazione di un veicolo con cambio automatico consultate il paragrafo "Traino" del capitolo 5.

All’avviamento, se la leva è bloccata su P, quando premete il pedale del freno e il pulsante di sbloccaggio 2, è possibile liberarla manualmente.

Per fare ciò, sganciate il supporto della leva del cambio 5 cominciando dal lato situato sotto i comandi di climatizzazione.

Successivamente, alzate il pulsante 6 e premete contemporaneamente il pulsante di sbloccaggio 2 situato sulla leva.

Per ragioni di sicurezza, non interrompete mai il contatto prima dell’arresto completo del veicolo.