Questi pneumatici sono riconoscibili dalle frecce sul loro fianco che ne indicano il senso di rotolamento. È assolutamente necessario rispettare il senso di rotazione prescritto in fase di montaggio delle ruote, al fine di garantire le proprietà ottimali di questo tipo di pneumatici in termini di aderenza, rumori, usura e aquaplaning.
Se, in via eccezionale, occorre montare la ruota di scorta* nel senso contrario a quello di rotazione, guidare con prudenza, poiché, in queste condizioni, lo pneumatico non possiede proprietà di marcia ottimali. Ciò è molto importante in caso di suolo bagnato.
Per ripristinare gli pneumatici con battistrada asimmetrico, sostituire quello forato il prima possibile e rimettere il più presto possibile tutte le gomme nel giusto senso di scorrimento.
Dopo la sostituzione della ruota
Citroën C1. Seggiolini ISOFIX
Il veicolo è stato omologato secondo l'ultima regolamentazione ISOFIX.
I sedili, rappresentati qui sotto, sono dotati di ancoraggi ISOFIX
regolamentari :
Si tratta di tre agganci per ogni sedile :
due agganci A, situati tra lo schienale e la seduta del sedile del
veicolo, segnalati ...
Peugeot 108. Rimontaggio della ruota
Fissaggio della ruota di
scorta di tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi
in alluminio, è normale constatare,
al serraggio dei bulloni durante il
rimontaggio, che le rondelle non vadano
a contatto con la ruota di scorta di tipo
"ruotino". La te ...