Il sistema di antibloccaggio (ABS) impedisce alle ruote di bloccarsi.
L'ABS inizia a regolare la pressione della frenata non appena una ruota mostra una tendenza a bloccarsi. Il veicolo rimane governabile, anche durante una frenata brusca.
L'intervento dell'ABS si avverte come un impulso nel pedale del freno e un rumore provocato dal processo di regolazione.
Per frenare in modo ottimale, tenere il pedale del freno premuto a fondo per l'intero processo di frenata, anche se il pedale pulsa. Non ridurre la pressione sul pedale.
Dopo l'avvio, il sistema esegue un autotest che può essere percepito.
Spia di controllo
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Luce adattativa dei freni
Quando si frena a fondo, tutte e tre le luci dei freni lampeggiano per l'intera durata del controllo ABS.
Guasto
Avvertenza
In caso di guasto dell'ABS, le ruote potrebbero bloccarsi in caso di frenate particolarmente forti. I vantaggi offerti dall'ABS non sono più disponibili. In caso di frenate brusche, il veicolo non è più governabile e potrebbe sbandare.
Rivolgersi ad un'officina per eliminare la causa del guasto.
Seat Mii. Olio
Fig. 40 Asta di misurazione livello olio motore
Fig. 41 Vano motore: tappo del bocchettone di rifornimento dell'olio
motore
Il livello dell’olio si misura mediante l’asta situata nel vano motore.
L'olio deve lasciare la propria traccia tra le zone A e C . Non può mai
superare ...
Seat Mii. Sollevare il veicolo con il cric
Fig. 55 Punti di appoggio per il cric
Fig. 56 Cric posizionato nella parte posteriore sinistra del veicolo.
Il cric deve essere collocato soltanto nei punti indicati (contrassegni sulla
carrozzeria) fig. 55. Servirsi del punto di appoggio corrispondente alla
ruota da sostituire ...