Controllo elettronico della stabilità
Il controllo elettronico della stabilità (ESC) migliora la stabilità di guida quando necessario, indipendentemente dal fondo stradale o dalla tenuta dei pneumatici. L'ESC impedisce inoltre alle ruote motrici di girare a vuoto.
Non appena il veicolo inizia a sbandare (sottosterzo/sovrasterzo), la potenza del motore viene ridotta e le ruote vengono frenate singolarmente.
Questo migliora notevolmente la stabilità di guida del veicolo su fondi stradali scivolosi.
Il sistema ESC è operativo non appena la spia b si spegne.
Quando il sistema ESC è attivo, la spia b lampeggia.
Avvertenza
Quando si guida, non lasciarsi tentare
dalla funzionalità di questa
speciale dotazione di sicurezza.
Adeguare la velocità alle condizioni della strada. |
Spia di controllo .
Disattivazione
Per una guida molto brillante, è possibile
disattivare l'ESC premendo il
pulsante .
La spia si accende.
Il sistema ESC si riattiva premendo
nuovamente il pulsante .
Il sistema ESC si riattiva anche al reinserimento dell'accensione.
Quando il sistema ESC sta migliorando attivamente la stabilità del veicolo, ridurre la velocità e prestare ulteriore attenzione alle condizioni della strada. Il sistema ESC è solo un dispositivo supplementare del veicolo.
Quando il veicolo supera i suoi limiti fisici, non può più essere controllato.
Pertanto non fare affidamento su questo sistema. Continuare a guidare in sicurezza.
Renault Twingo. Sistema B
Principio di funzionamento Ogni ruota (tranne quella di
scorta) comporta un sensore inserito nella valvola di gonfiaggio che
misura a intervalli regolari, durante la guida, la pressione del
pneumatico.
La spia 1 rimane accesa in modo
fisso per avvertire il conducente in caso di pressione ...
Peugeot 108. Accesso al kit
Il kit si trova nel contenitore portaoggetti situato
sotto al pianale del bagagliaio.
Il circuito elettrico del veicolo permette
il collegamento del compressore per la
durata necessaria alla riparazione del
pneumatico danneggiato.
Composizione del kit
Compressor ...